AU Dellepiane: habilitan dos colectoras y avanza la obra pública porteña

La Ciudad dio un paso clave en la modernización de la infraestructura vial del sur porteño al completar las dos colectoras de la nueva Autopista Dellepiane. Con la habilitación de la colectora Sur y la salida hacia la avenida Riestra, se salda una deuda histórica en el ordenamiento del tránsito de la zona, en el marco de la obra pública en marcha más grande del país.

La intervención resuelve el histórico "cuello de botella" que afectaba a miles de conductores a diario, ya que las calles laterales se interrumpían de forma abrupta antes de llegar a la avenida General Paz debido al cruce con las vías del ferrocarril Belgrano Sur y el puente de la calle Río Negro. Para sortear estos obstáculos y darle continuidad a la traza, la Ciudad construyó tres nuevos puentes.

El nuevo tramo habilitado en la colectora Sur cuenta con dos carriles extendidos entre las calles Guaminí y José Ignacio Rucci, otorgando fluidez a la circulación con sentido hacia el centro porteño. La traza suma un acceso directo desde la calle Montiel para canalizar los vehículos que provienen de la colectora de General Paz, una conexión desde la autopista y una salida a la altura de Cosquín para empalmar con la avenida Riestra o el puente Río Negro, alcanzando una extensión total de 800 metros.

Este sector se integra a la colectora Norte —ya operativa entre Timoteo Gordillo y la avenida Piedrabuena, en Villa Lugano, en sentido a la General Paz— para separar de manera definitiva el tránsito local del de media distancia.

Durante la apertura de la traza, el Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri (foto abajo), destacó el impacto cotidiano de los trabajos: “Con las dos colectoras nuevas le damos continuidad a un acceso fundamental del sur de la Ciudad y le devolvemos tiempo y tranquilidad a miles de personas que transitan la zona todos los días”. En la recorrida estuvo acompañado por el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

Por su parte, Bereciartua remarcó el cumplimiento de los compromisos asumidos: “La modernización de la autopista Dellepiane es una de las obras más importantes de la gestión y estamos cumpliendo los plazos que fueron fijados. La autopista es uno de los principales accesos a la Ciudad y con las nuevas colectoras vamos a mejorar la movilidad en toda la traza”.

Cambios en el transporte público y un parque lineal

El reordenamiento vial trajo modificaciones inmediatas para los usuarios de colectivos. Las líneas 56, 86 y 193 comenzaron a circular por la nueva colectora, donde se instalaron paradas formales para el ascenso y descenso de pasajeros, sacando a las unidades de la traza principal de la autopista. Una vez culminado el proyecto integral, el transporte público pasará a circular por carriles exclusivos en el centro de la vía rápida, conectando de forma directa con el Metrobús de la Autopista 25 de Mayo.

El master plan busca transformar la Dellepiane en la primera "autopista parque" de la Ciudad. La iniciativa impacta de forma directa en los más de 200 mil vehículos que transitan la arteria a diario, beneficia a 63 mil vecinos de los barrios linderos y agiliza los trayectos de 15 mil usuarios del transporte público.

En paralelo a los trabajos viales, se avanza en el desarrollo de un parque lineal de cuatro kilómetros sobre los laterales de la autopista, un espacio verde que sumará pistas de atletismo, canchas deportivas, áreas de juegos, postas aeróbicas, senderos peatonales y bicisendas.