Colapinto explotó contra la FIA tras la dura sanción que le arruinó el GP de Países Bajos

Franco Colapinto volvió a mostrar una de sus mejores largadas del año en el Gran Premio de Países Bajos, pero todo se derrumbó a los pocos minutos de carrera. Tras el fuerte accidente de Max Verstappen en la vuelta inicial, que provocó bandera roja en Zandvoort, los comisarios deportivos de la FIA determinaron que el piloto de Alpine había adelantado a Yuki Tsunoda bajo bandera amarilla y le impusieron una penalización de pase y siga (drive-through). La sanción lo tiró del top 10 al fondo del pelotón, justo cuando venía haciendo una de sus mejores carreras del año.

La sanción no terminó ahí. Más adelante, Colapinto sumó otros diez segundos de penalización por no reducir lo suficiente la velocidad ante una nueva bandera amarilla, generada esta vez por un incidente entre los dos Williams. En total, el argentino perdió tres puntos en su Superlicencia (dos por la primera infracción y uno por la segunda) y terminó 14°, a dos vueltas del ganador Lando Norris.

Después de ver el video, la telemetría y comparar bien los casos, para mí en esta sanción hay varios matices que son claves y que no se pueden pasar por alto.

Primero: sí, reglamentariamente la sanción termina siendo por adelantar a Tsunoda bajo doble amarilla. No es por “no… pic.twitter.com/JuZGShmWLK

— Nico Peix (@ANPeix) August 23, 2026

"Les falta criterio": la bronca de Colapinto

Al bajarse del auto, el argentino no ocultó su malestar y apuntó directamente contra los comisarios: "Bastante injusto. A la FIA le falta criterio. Una penalización extremadamente dura. Y si bien las reglas son las reglas, también se pueden tomar un poco de margen y flexibilidad. Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde. A veces les falta un poco de criterio", disparó en zona mixta.

DECLARACIONES POST CARRERA

Tras una gran largada pero dos penalizaciones que condicionaron su carrera, @FranColapinto reflexiona y ya espera la carrera de Monza. #F1#DutchGP pic.twitter.com/poybm8wDrc

— Corazondef1 (@Corazondef1) August 23, 2026

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, pensó lo mismo: calificó la sanción como "severa y dura" y dijo que la carrera de Colapinto "prácticamente se terminó desde el comienzo" por esa decisión. Pese a esa escueta declaración, la escudería aún no informó si va a apelar la medida.

El respaldo de la comunidad de la Fórmula 1

La polémica se derramó rápido a las redes. El analista Gamal Liranzo Tavarez (@GamalLiranzo), reconocido content creator de Fórmula 1, publicó un extenso hilo con capturas cronológicas del incidente para argumentar que la sanción fue "completa y absolutamente injusta". Según su análisis, cuando Colapinto pasó a Tsunoda el panel de señalización todavía estaba apagado y los comisarios recién sacaron las banderas amarillas después de que ambos autos ya habían cruzado la zona del accidente. Ese posteo fue retuiteado por Fernando Tornello, una de las voces más autorizadas del automovilismo argentino, lo que le dio aún mayor repercusión al planteo.

🚨La sanción del drive-through a Franco Colapinto fue completamente INJUSTA y lo puedo demostrar 👇

Por esto considero que la sanción a Franco Colapinto fue completa y absolutamente injusta. Si analizamos las imágenes en orden cronológico, la secuencia de los hechos parece… pic.twitter.com/f7XnWUWwOu

— Gamal Liranzo Tavarez 🇩🇴 (@GamalLiranzo) August 23, 2026

En la misma línea se expresó Juan Cruz Álvarez (@Juanito77ok), expiloto argentino que acompañó a Colapinto en sus primeros pasos por Europa. El excorredor fue tajante: "Este tipo de comisarios deportivos de la @fia merecen ser reemplazados por la IA, si lo que van a hacer es aplicar la regla escrita sin contemplar el factor individual de cada situación su función ahí carece de sentido".

Literalmente sacaron la bandera amarilla después que Franco ya lo había pasado pic.twitter.com/vUMlBSRa3u

— Tina ⁴³ 🎀 (@tina43arg) August 23, 2026

El apoyo del sponsor principal

El cuestionamiento no quedó solo en el ambiente deportivo. Sean Summers, Chief Marketing Officer de Mercado Libre -principal patrocinador de Colapinto- salió con dureza a criticar a los comisarios en redes: "Los comisarios están destruyendo la integridad de la F1. Esta temporada están demostrando ser terribles y están influyendo en los resultados de las carreras. ¿Incompetencia? ¿Deshonestidad? ¿Ambas? Hay algo seriamente roto en la cultura de esa organización".

@fia stewards are killing the integrity of F1. This season they are proving to be horrible and impacting race results. Incompetence? Dishonesty? Both? Something is seriously broken in that organization’s culture.

— Sean Summers (@SeanSummers_) August 23, 2026

Orgullo por la forma en la que Colapinto plantó postura

Más allá de la sanción en sí, hubo quienes destacaron el modo en el que el argentino expresó su descontento. La periodista Florencia Andersen (@f1andersen) escribió: "No tomamos dimensión de lo que significa que Franco Colapinto se haya plantado en sus declaraciones contra los comisarios de carrera. Es algo muy atípico de ver entre los pilotos -por obvias razones- y me parece digno de aplaudir. Ojalá no le traiga malas repercusiones a futuro".

En sintonía, el reconocido comunicador y experto en automovilismo Jorge Magistris (@JorgeMagistris) opinó: "La declaración de @FranColapinto en mi opinión es perfecta, porque marca claramente su disconformidad con la sanción, y da detalles de porque no está de acuerdo sin salirse de lo correcto. Orgulloso del representante que tenemos en la máxima categoría".

Con la bronca todavía fresca, Colapinto ya piensa en la revancha: en dos semanas llegará el Gran Premio de Italia, en Monza, donde buscará dejar atrás la frustración de Zandvoort con las ansiadas actualizaciones para su monoplaza.