Congreso
31/08/2026 - Edición Nº1301
Política
Apuesta sobre ruedas
F1 en Argentina: Milei aceleró por el regreso y puso a Colapinto como bandera
31/08/2026 | Ante la FIA, el Presidente aseguró que el país está listo para recuperar la categoría después de 28 años.
Javier Milei durante su discurso ante el Congreso Americano de la FIA en Buenos Aires.
Javier Milei aprovechó la realización en Buenos Aires del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para impulsar el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina y puso a Franco Colapinto como una de las principales banderas de una apuesta que busca recuperar una competencia que el país no recibe desde 1998.
“Queremos ver a Colapinto en el país”, lanzó el Presidente durante su exposición, luego de asegurar que la Argentina cuenta con “todas las condiciones” para volver a integrar el calendario de la máxima categoría del automovilismo mundial. También planteó la posibilidad de recuperar una fecha del rally mundial.
El mandatario habló ante representantes de 32 clubes de América y el Caribe reunidos en Buenos Aires y destacó que el Congreso Americano de la FIA volvió a celebrarse en el país después de 15 años.
Para Milei, el encuentro representa “un hito histórico para el automovilismo” argentino y puede convertirse en un primer paso para que el país vuelva a recibir grandes competencias internacionales.
La apuesta por el regreso de la Fórmula 1
La Argentina recibió por última vez a la Fórmula 1 en 1998, cuando el Gran Premio se disputó en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Desde entonces, la máxima categoría no volvió a competir oficialmente en el país.
A 28 años de aquella carrera, Milei aseguró ante la FIA que existen condiciones para intentar recuperar una plaza en el calendario internacional y reivindicó la extensa tradición automovilística argentina.
“Tenemos la tradición, tenemos los pilotos y ahora estamos volviendo a tener la seriedad institucional que esas categorías exigen antes de elegir un país. Tenemos absolutamente todo”, afirmó.
En ese punto apareció la figura de Colapinto. El Presidente calificó al piloto argentino como “una gran promesa” y lo mencionó junto a referentes históricos del automovilismo nacional como Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Carlos Reutemann.
Sobre el cierre de su exposición volvió a colocar al argentino en el centro de su mensaje. “Queremos ver a Colapinto en el país”, arengó.
Además, Milei consideró que la realización del Congreso de la FIA puede funcionar como punto de partida para avanzar en ese objetivo. “Argentina está volviendo a inspirar confianza y este es, otra vez, un país serio donde vale la pena invertir tiempo, prestigio y capital”, sostuvo.
El llamado de Milei a los privados
La posibilidad de recuperar la Fórmula 1 estuvo acompañada por otro de los ejes del discurso presidencial: el rol del sector privado para desarrollar la infraestructura necesaria.
Milei tomó como ejemplo la historia del Automóvil Club Argentino (ACA), fundado en 1904, y recordó su participación en el desarrollo y mantenimiento de rutas y en la posterior instalación de estaciones de servicio a lo largo del país.
“El privado, cuando se organiza, resuelve por su cuenta lo que el Estado no puede resolver o resuelve ineficientemente”, sostuvo.
El mandatario también repasó las medidas adoptadas por su administración sobre el mercado automotor, entre ellas la eliminación del Impuesto PAIS y la reducción de aranceles para vehículos importados. Según afirmó, esas decisiones permitieron bajas de precios de “hasta casi el 30% en algunos segmentos”.
Las rutas, otro eje del discurso
Milei vinculó además el desarrollo del automovilismo con el esquema de concesiones viales impulsado por el Gobierno y defendió una mayor participación privada para conseguir “más y mejores obras a mejor precio”.
En ese sentido, afirmó que ya fueron licitadas concesiones para la operación y el mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de corredores viales, que estarán “absolutamente todas en obra desde el mes de octubre”.
También anticipó que próximamente se licitarán entre 6.000 y 12.000 kilómetros adicionales.
“Una ruta en buen estado, bien señalizada y con banquinas adecuadas salva tantas vidas como un auto seguro”, expresó el Presidente.
En ese marco, Milei contrapuso el modelo de concesiones con el esquema tradicional de obra pública y volvió a cuestionar su financiamiento mediante impuestos y emisión monetaria, además de vincularlo con casos de corrupción.
La presencia de la FIA en Buenos Aires le permitió así al Gobierno instalar una ambición que excede el encuentro internacional: volver a colocar a la Argentina en el calendario de las principales competencias del automovilismo mundial. Y, para Milei, el fenómeno Colapinto aparece como una oportunidad para acelerar ese regreso.
