Las exportaciones salvan al sector automotriz: el mapa de lo que todavía resiste

En agosto, el sector automotriz sigue moviéndose en niveles preocupantemente bajos, de acuerdo a los datos provistos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

La producción sigue cayendo a la par que las ventas en el mercado interno, mientras las exportaciones logran al menos sostener sus niveles.

#Industria se encuentra publicado el informe con los datos de producción, exportación y ventas mayoristas de agosto de 2026
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— Adefa-Prensa (@Adefa_Prensa) September 3, 2026

Producción automotriz de agosto

En el octavo mes del año, en el segmento automóviles y comerciales livianos, se produjeron 39.381 unidades (27.108 utilitarios livianos y 12.273 automóviles). Esto es, 11,6% menos que en agosto de 2025.

De este modo, la producción cayó interanualmente en 7 de los 8 meses de 2026, y acumula en el 2026 un retroceso de 17,1% respecto al mismo período de 2025.

Es decir, se dejaron de fabricar casi 1 de cada 5 autos que se producían en 2025. De 332 mil vehículos, la industria cayó a 275 mil en 2026.

En el desagregado, fueron los utilitarios los que evitaron un desplome mayor. El retroceso interanual fue del 2,4%, mientras que los automóviles padecieron una brutal caída (-26,9%). 

En el acumulado del año, la tendencia es similar: la producción de utilitarios mermó 3,3% (de 187 mil a 181 mil unidades) y la de autos se desplomó 35% (de 145 mil a 94 mil).

Las exportaciones automotrices sostienen la producción

En materia de exportaciones, se vendieron, en agosto, 24.589 unidades, 3,6% menos respecto del mismo mes del año pasado. La baja se explica por el desplome de los automóviles (-43,8%) mientras que los utilitarios crecieron (+22,6%).

Así, el acumulado de los primeros ocho meses del año, las ventas al exterior se mantienen en terreno positivo (0,9%) en relación a 2025. Dicha recuperación se explica por el segmento utilitarios (+16,3%) que compensó el desplome automotor (-25,3%).

En relación a los destinos, se registraron mayores envíos a Perú (3.341 vehículos más), América Central (2.162 unidades más) y Ecuador (482 autos más).

Las ventas a concesionarias locales no encuentran piso

En cuanto a comercialización a la red de concesionarios, se vendieron 39.068 vehículos en agosto, 24,5% por debajo del volumen del mismo mes de 2025.

A diferencia de lo que sucede en la producción y la exportación, la caída fue más pronunciada en utilitarios (-31%),  con solo 10.677 unidades vendidas, que en automóviles (-22,7%), con 28.391 unidades comercializadas.

En la comparación entre los primeros ocho meses del año, en 2026 se vendieron 24,8% menos de vehículos que en 2025.

Lo que no para de crecer es la venta a concesionarios de vehículos electrificados, aunque el ritmo mermó en agosto: tuvieron una suba de 197,9% en relación a igual mes del año pasado, con 2.553 unidades vendidas, principalmente híbridos no enchufables. 

En lo que va de 2026, ya se comercializaron 20.396 unidades, 740% más que en los primeros ocho meses de 2025.

Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, indicó que

“Los resultados de agosto muestran una recuperación respecto de julio, aunque la evolución interanual y los datos acumulados indican que el sector continúa atravesando un escenario desafiante”

Resaltó “la capacidad y el potencial de la industria automotriz” en materia de exportaciones, a la vez que indicó la necesidad de “seguir avanzando en una agenda de competitividad que permita continuar ampliando mercados y generar mejores condiciones para la producción, la inversión y el empleo”.