Briatore estalló contra la FIA tras la sanción a Gasly y denunció vínculos con McLaren

Alpine sufrió un duro golpe luego de que la Corte Internacional de Apelación de la FIA resolviera mantener las sanciones contra Pierre Gasly por lo ocurrido durante el Gran Premio de Mónaco. De esta manera, el piloto francés perdió definitivamente el tercer puesto conseguido en pista y la escudería volvió a perder puntos importantes en el campeonato de constructores.

El impacto es significativo para el equipo de Enstone, que antes de la resolución estaba apenas tres puntos por detrás de Racing Bulls en la pelea por el quinto lugar. Con la modificación del resultado de Mónaco, esa diferencia pasó a ser de 16 unidades.

Gasly había cruzado la bandera a cuadros en la tercera posición, pero recibió dos penalizaciones de cinco segundos por un supuesto exceso de velocidad en el pit lane. Las sanciones fueron agregadas a su tiempo final y lo hicieron caer hasta el séptimo lugar.

La decisión generó controversia después de la carrera por el sistema utilizado para medir la velocidad. El caso quedó marcado por una diferencia de 77 centímetros entre los dos primeros bucles de cronometraje, un elemento que puso bajo análisis la precisión de las mediciones.

Alpine presentó entonces un pedido de revisión y consiguió inicialmente que las sanciones fueran anuladas. Los comisarios de la FIA resolvieron -5 días más tardes devolverle a Gasly el tercer puesto que había conseguido en pista.

Sin embargo, Red Bull y McLaren apelaron esa decisión y el caso llegó a la Corte Internacional de Apelación. Finalmente, casi tres meses después, el organismo resolvió mantener las sanciones originales y devolver al francés al séptimo lugar.

Un golpe directo al campeonato de Alpine

La resolución modificó mucho más que el resultado de Gasly. Para Alpine significó perder una importante cantidad de puntos en un momento clave de la temporada y quedar más lejos de Racing Bulls en su pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores.

El podio de Mónaco podía haber representado un importante envión para la escudería. En cambio, la decisión definitiva amplió de tres a 16 puntos la distancia con su principal rival.

En una zona media tan ajustada, cada unidad resulta fundamental. Alpine deberá ahora intentar recuperar en las próximas carreras los puntos que perdió tras la resolución del caso.

La escudería manifestó su malestar después de conocer el fallo y calificó el resultado como una situación de “decepción y frustración”. Al mismo tiempo, dejó en claro que continúa considerando que Gasly no superó el límite de velocidad permitido en el pit lane.

Alpine sostuvo que respeta la decisión de la Corte, pero remarcó que “es injusta” la sanción y sostiene su postura respecto de lo sucedido durante la carrera. 

Briatore apuntó contra un juez y protagonizó un fuerte cruce con McLaren

La polémica tuvo además un capítulo inesperado durante una conferencia de prensa en Monza, donde Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, cuestionó públicamente la actuación de uno de los jueces que participó de la Corte Internacional de Apelación.

Briatore apuntó contra Filippo Marchino y puso en duda su independencia al sostener que tenía vínculos previos con McLaren, uno de los equipos que había apelado la decisión favorable a Gasly.

“Lo que es muy extraño es que había cuatro jueces y uno de los jueces actuó como un fiscal. El problema es que está muy ligado a McLaren”, afirmó Briatore.

El dirigente italiano aseguró además que Alpine había encontrado una fotografía de Marchino dando un discurso para McLaren en 2018 y mencionó vínculos con la One Drop Foundation, organización a la que, según su versión, McLaren habría entregado vehículos.

“Uno de los jueces estaba ligado a un equipo que nos protestaba”, insistió Briatore, quien consideró que la situación representaba un problema de independencia.

Las declaraciones generaron una respuesta inmediata de Andrea Stella, director de McLaren, quien se encontraba en la misma conferencia de prensa.

“Me parece que esta conferencia está tomando un giro bastante insultante para McLaren, para la reputación de un equipo que merece mucho respeto”, respondió Stella.

El jefe de McLaren calificó las acusaciones como “graves” y sostuvo que quienes realizan este tipo de señalamientos públicamente deberán asumir la responsabilidad por sus palabras.

Stella también defendió la apelación presentada por McLaren y explicó que el equipo consideraba necesario establecer claridad sobre la aplicación de las reglas y garantizar la equidad deportiva. 

Qué significa para Colapinto

La resolución también tiene una consecuencia directa para Franco Colapinto, quien renovó recientemente para el 2027 con Alpine y afronta junto al equipo la pelea por mejorar su posición en el campeonato de constructores.

La pérdida de los puntos de Gasly hizo que Alpine pasara de estar a tres unidades de Racing Bulls a quedar 16 puntos por detrás. Una diferencia que puede resultar importante en una temporada en la que cada resultado tiene peso en la clasificación.

Gasly, además, quedó con 35 puntos y décimo en el campeonato de pilotos, mientras que Liam Lawson, beneficiado por la modificación de las posiciones de Mónaco, pasó a tener 51 unidades y se consolidó en el noveno lugar.

Para Alpine, el caso ya está cerrado en los tribunales. Ahora tendrá que responder en la pista e intentar recuperar los puntos que perdió en Mónaco. Para Colapinto, el desafío será el mismo: ayudar al equipo a recortar una diferencia con Racing Bulls que, después de la decisión de la FIA, se hizo mucho más grande.