Básquet
05/09/2026 - Edición Nº1306
Internacionales
Comercio global
Canal de Panamá baja a 32 tránsitos y reabre un cuello de botella global
05/09/2026 | El Niño reduce lluvias y obliga a recortar cupos, con presión sobre energía, contenedores y materias primas.
Panamá recorta los cupos del Canal y el agua vuelve a limitar el comercio mundial.
El Canal de Panamá redujo desde el 3 de septiembre su capacidad diaria a 34 tránsitos y llevará el límite a 32 desde el día 15, tras lluvias inferiores a lo previsto. La ACP mantuvo nueve cupos Neopanamax y bajará los Panamax de 25 a 23, devolviendo al agua el papel de restricción directa para una ruta clave del comercio mundial.
La decisión revierte el escenario que NewsDigitales había analizado en mayo, cuando la autoridad no proyectaba restricciones durante 2026. El Canal promedió 35 tránsitos diarios entre octubre de 2025 y junio de 2026 y mueve cerca del 5% del comercio mundial; menos cupos elevan la dependencia de reservas y la exposición a esperas para buques sin fecha confirmada.
El Canal conecta el Caribe con el Pacífico a través del istmo.
Menos cupos, más presión sobre las cargas
El ajuste no afecta por igual a todas las cargas. Las subastas separan GNL y GLP, graneles secos y carga general, contenedores y vehículos, y químicos, crudo y derivados. Los portacontenedores Neopanamax completamente cargados con mayor capacidad en TEU tendrán prioridad, un mecanismo que administra agua escasa pero también vuelve más decisiva la reserva para determinar qué carga cruza y cuándo.
La exposición energética es relevante. La EIA calculó que en el segundo trimestre de 2026 cruzaron el Canal 3,2 millones de barriles diarios de crudo, condensados y productos petroleros, además de 0,6 mil millones de pies cúbicos diarios de GNL. Una restricción sostenida puede trasladarse a tiempos de entrega, fletes y decisiones de ruta cuando otros corredores también enfrentan tensiones.
Las esclusas de Gatún concentran parte del tránsito sujeto a cupos.
El agua vuelve a fijar el límite
La situación aún no equivale a la crisis de 2023 y 2024, pero la dirección volvió a ser negativa. El calado máximo Neopanamax quedó en 48 pies y la reducción a 47,5 pies fue aplazada hasta el 1 de octubre. El calado mide cuánto se hunde el casco bajo la línea de flotación: menos margen puede obligar a reducir carga, mientras menos cupos aumentan el valor de asegurar una fecha de paso.
El nivel del lago Gatún condiciona el calado y la capacidad operativa.
El próximo punto de control será octubre. La ACP seguirá revisando el lago Gatún, los aportes de la cuenca y las proyecciones antes de decidir si mantiene o modifica las restricciones. NOAA sostiene que El Niño se fortalece y asigna más de 90% de probabilidad a un evento muy fuerte durante el otoño e invierno boreales de 2026-2027. El cuello de botella vuelve a depender del agua almacenada.
