Ferrari mandó en la FP1, Russell ganó la FP2 y Colapinto sumó un buen viernes en Monza

La Fórmula 1 volvió este viernes al formato tradicional de tres tandas de práctica en Monza, después del fin de semana sprint disputado en Países Bajos. El llamado "Templo de la Velocidad" recibió a los veintidós pilotos con una configuración muy particular: poca carga aerodinámica, mucha velocidad punta y una gestión de la energía especialmente delicada para los monoplazas de 2026. La sesión matutina tuvo, además, cuatro debutantes en pista: Ayumu Iwasa por Max Verstappen, Luke Browning por Alex Albon, Paul Aron por Pierre Gasly y Colton Herta por Sergio Pérez.

En la FP1, Ferrari firmó un 1-2: Charles Leclerc marcó el mejor tiempo con 1:23.008, apenas 173 milésimas por delante de su compañero Lewis Hamilton, mientras que George Russell completó el podio a tres décimas del líder. Franco Colapinto, con el Alpine actualizado, firmó una vuelta de 1:24.028 que lo ubicó 9°, a un segundo y veinte milésimas del líder, tras haber llegado a asomarse hasta el quinto puesto en algunos tramos de la tanda.

🇮🇹 THE TOP THREE IN FP1 🇮🇹

1️⃣ Charles
2️⃣ Lewis
3️⃣ George #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/VMkhAkGNbV

— Formula 1 (@F1) September 4, 2026

La consolidación de Russell

Con el correr del viernes, el panorama en la punta cambió. George Russell tomó el mando en la FP2 con un tiempo de 1:22.559, 120 milésimas más rápido que Leclerc y apenas 141 milésimas por delante de Andrea Kimi Antonelli, que completó un top 3 pese a que largará último en la carrera por un cambio de motor en su Mercedes. Lando Norris, cuarto a 384 milésimas, admitió que McLaren está por debajo de lo esperado y todavía no se ve peleando por la pole frente a sus rivales directos.

Colapinto, por su parte, retrocedió a la 11ª posición en la segunda tanda, con un registro de 1:23.619 que lo dejó a 1s060 del liderato de Russell, después de sufrir un despiste en la leca a alta velocidad sobre el final de la práctica. El argentino, sin embargo, llegó a ubicarse 5° de manera provisoria con neumáticos blandos, antes de que el resto de los equipos mejorara sus marcas sobre el final. "Tuvimos un muy buen ritmo en la FP1, estuve entre los cinco primeros en la primera tanda. Por alguna razón, perdimos mucho ritmo en la FP2", explicó el piloto de Alpine al ser consultado por su rendimiento.

SE PARALIZARON LOS CORAZONES DE LOS FANÁTICOS ARGENTINOS SOBRE EL FINAL DE LA FP2. Franco Colapinto perdió el control de su Alpine y tuvo que pasar por la leca con el #43... ¿Habrá sufrido algún daño el piso?

📺 #ItalianGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/nOkMKs0aoB

— SportsCenter (@SC_ESPN) September 4, 2026

El dato más alentador para el equipo francés pasó por la comparación interna: Colapinto superó en ambas sesiones a su compañero de butaca. En la FP1 le sacó 149 milésimas al estonio Paul Aron, y en la FP2 aventajó por 154 milésimas al propio Gasly, que retornó a la actividad y terminó 14°. Para Colapinto, que ya tiene confirmada su continuidad en el equipo para 2027, el paquete de mejoras aerodinámicas estrenado en Monza representó un paso adelante que buscará consolidar en las horas siguientes.

🇦🇷 | Franco Colapinto:

“No entiendo bien por qué soy tan competitivo en el long run con nafta… y después con poca nafta y goma nueva estoy tan lejos.”

“Hay cosas que no tienen mucho sentido. Hay que mejorar para mañana."

“El auto está muy desconectado en curvas lentas. No… pic.twitter.com/9a1tFDRyCR

— Alpine Club (@alpineclub_esp) September 4, 2026

La actividad en el circuito italiano se retomará este sábado con la FP3, programada para las 7:30 (hora argentina) -las 12:30 en Monza-, dos horas y media antes de la clasificación, que a partir de las 11:00 de nuestro país definirá la grilla de largada para la carrera del domingo.