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06/09/2026 - Edición Nº1307
Internacionales
Transporte
Guatemala: el diésel empuja a los transportistas hacia el Congreso
06/09/2026 | Las gremiales preparan una caravana para el 9 de septiembre y presionan por un nuevo alivio al combustible.
Transportistas de Guatemala marchan hacia el Congreso.
Las gremiales de transporte extraurbano Gretrucex y Gretexpa mantienen para el miércoles 9 de septiembre una caravana de alrededor de cien autobuses hacia el Congreso de Guatemala. La convocatoria prevé salidas desde Mixco y Villa Nueva a las 8:00 y fue presentada como una movilización en circulación, sin bloqueos. Los cortes registrados el viernes 4 corresponden a otra protesta y no deben confundirse con una acción todavía prevista.
El reclamo llega con el diésel en niveles que presionan los costos del servicio, aunque el último promedio oficial mostró una baja semanal. El MEM ubicó el galón en autoservicio metropolitano en Q44,71 al 31 de agosto, Q0,66 menos que el 28. Durante el viernes, Provial fue habilitando rutas: el último parte público localizado a las 16:47 dejó un bloqueo activo y ocho puntos habilitados.
El costo se reparte entre tres bolsillos
El punto central es quién paga la diferencia si el combustible vuelve a escalar. Una publicación oficial del Congreso atribuye a la iniciativa 6801 una reasignación de Q3.480 millones y apoyos de Q12 por galón de diésel y Q3 para gasolina regular hasta diciembre. Otra publicación legislativa del 3 de septiembre describe para esa iniciativa una suspensión temporal de IVA e IDP y Q6 por galón de diésel. El dictamen deberá despejar la diferencia.
La iniciativa 6726 sería la alternativa permanente: un fondo público bajo rectoría del MEM para amortiguar variaciones de precios. Su diseño contempla Q2.500 millones iniciales y un máximo de Q6.000 millones. Sin subsidio, rebaja tributaria o fondo, el costo queda entre el margen del transportista y la tarifa del pasajero. Las gremiales plantearon subir Q1 el pasaje si el diésel supera Q45 y revisar otro ajuste al llegar a Q50; no es una tarifa aprobada. News Digitales analizó en marzo esa disyuntiva.
El Congreso concentra las propuestas sobre el precio del combustible. Imagen de archivo.
El Congreso define el próximo movimiento
El antecedente de 2026 muestra el límite fiscal y temporal de estas respuestas. El Decreto 11-2026 destinó Q2.000 millones a una rebaja de Q8 por galón de diésel y Q5 por gasolina durante tres meses, con obligación de trasladarla al precio final. El programa terminó en julio. Repetir un esquema similar baja el costo inmediato, pero exige recursos públicos, controles y una duración definida.
El diésel es un costo central del transporte de pasajeros. Imagen de archivo.
El calendario político puede modificar la protesta antes de que los buses lleguen al centro capitalino. El presidente del Congreso convocó para el lunes 7 a autoridades de Energía y de la SAT, con participación solicitada para transportistas, y señaló que una propuesta podría llegar al pleno el martes si obtiene dictamen y votos. La caravana del miércoles 9 sigue anunciada, pero no equivale a un bloqueo confirmado. La definición es quién absorbe el alivio.
