Chau demoras: el plan del Gobierno para agilizar vuelos y aeropuertos en Argentina

El Gobierno nacional creó una nueva instancia de trabajo destinada a modernizar la gestión del espacio aéreo argentino y mejorar la eficiencia de las operaciones aerocomerciales.

La medida fue formalizada mediante la Resolución 67/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

La iniciativa contempla la creación de la Mesa de Trabajo Técnica para la modernización del espacio aéreo y la eficiencia operacional en Argentina, que funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

El objetivo será reunir a los principales actores del sistema aeronáutico para analizar posibles cambios en la organización y utilización del espacio aéreo, optimizar la capacidad aeroportuaria y elaborar un documento con recomendaciones para mejorar las operaciones.

La mesa tendrá plazo hasta el 1° de diciembre de 2027 para elevar sus conclusiones a la Secretaría de Transporte.

Por qué el Gobierno busca modernizar el espacio aéreo

La resolución parte de una premisa: la evolución de la actividad aerocomercial, la incorporación de nuevas tecnologías y las características de las aeronaves que operan en la Argentina requieren una revisión permanente de los procedimientos de navegación aérea.

Según los fundamentos de la medida, una gestión más eficiente del tránsito aéreo puede permitir un mejor aprovechamiento de la infraestructura disponible y, como consecuencia, aumentar la cantidad de operaciones que pueden realizarse bajo condiciones adecuadas de seguridad operacional.

En ese marco, el Gobierno apunta a mejorar la previsibilidad de los vuelos, reducir demoras y evitar distancias de vuelo innecesarias.

La resolución plantea que la modernización de la gestión del tránsito aéreo puede contribuir, además, a fortalecer simultáneamente la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de las operaciones.

Una mesa que reunirá al Estado y a las empresas

Uno de los aspectos centrales de la medida es la composición de la nueva mesa de trabajo.

La coordinación estará a cargo de la Subsecretaría de Transporte Aéreo y participarán la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).

También fueron convocadas entidades representativas del sector privado y de la industria aeronáutica, entre ellas la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

La resolución contempla además la participación de los explotadores aeroportuarios, las líneas aéreas que operan en el país y cualquier otro organismo que tenga competencia en la materia.

De esta manera, la iniciativa busca que las eventuales modificaciones no sean diseñadas exclusivamente desde la administración pública, sino que incorporen la experiencia de quienes utilizan cotidianamente el sistema.

El objetivo: elaborar recomendaciones sobre el espacio aéreo

La nueva mesa no recibe, al menos en esta resolución, la facultad de modificar por sí misma las reglas de navegación aérea.

Su misión será analizar y elaborar un documento de recomendaciones orientado a optimizar la organización y gestión del espacio aéreo argentino.

Esto significa que el proceso tendrá una etapa de estudio y análisis técnico antes de que eventualmente se adopten nuevas medidas regulatorias u operativas.

Entre los temas que aparecen en los fundamentos de la resolución se encuentra el diseño de nuevos conceptos de espacio aéreo y la incorporación de procedimientos de navegación más eficientes. También se plantea revisar y optimizar procedimientos que ya se encuentran vigentes.

En particular, la normativa menciona los procedimientos de vuelo por instrumentos, entre ellos:

• IAC, correspondientes a procedimientos de aproximación por instrumentos.
• SID, correspondientes a salidas normalizadas por instrumentos.
• STAR, correspondientes a llegadas normalizadas por instrumentos.

La revisión de estos procedimientos puede permitir adaptar la organización del tránsito aéreo a las nuevas tecnologías y a las características de las aeronaves que actualmente utilizan el sistema.

Una herramienta para mejorar la capacidad aeroportuaria

Otro de los ejes de la resolución es el aprovechamiento de la capacidad disponible en los aeropuertos.

La Secretaría de Transporte plantea promover mecanismos de Toma de Decisión en Colaboración (CDM) entre los distintos participantes del sistema aeronáutico.

La idea es que organismos públicos, aerolíneas, aeropuertos y demás actores puedan compartir información y coordinar decisiones para utilizar de manera más eficiente la infraestructura disponible.

Uno de los objetivos mencionados es reducir los tiempos de ocupación de pista. Esto resulta relevante porque una utilización más eficiente de las pistas puede contribuir a incrementar la cantidad de operaciones que puede absorber un aeropuerto, especialmente en momentos de alta demanda.

También se analizarán las distancias y los tiempos de vuelo

La resolución apunta además a disminuir demoras y recorridos que no resulten necesarios desde el punto de vista operacional.

La modernización de los procedimientos de navegación puede permitir trayectorias más eficientes y una mejor organización de las llegadas y salidas.

El objetivo planteado por el Gobierno es que esa optimización no se realice en detrimento de la seguridad. Por el contrario, la resolución establece que cualquier mecanismo de gestión colaborativa deberá implementarse bajo criterios de seguridad operacional.