Gasly y Colapinto alertan: Madring, un circuito traicionero que “da miedo”

El debut del circuito de Madring en el calendario de Fórmula 1 ya genera debate. Los pilotos de Alpine, Pierre Gasly y Franco Colapinto, fueron de los más críticos al describir la dificultad del trazado madrileño, que combina sectores urbanos con curvas ciegas y frenadas en bajada.

Gasly no se guardó nada: “Choqué contra todos los muros en el simulador. Apostaría mi dinero a que habrá banderas rojas”. El francés comparó la pista con Mónaco, donde cada error se paga caro, y anticipó que el fin de semana será un examen de concentración extrema.

Colapinto, en su primera temporada completa en la categoría, también fue tajante: “Es un circuito muy difícil, de los más complicados del año. Las curvas son traicioneras, ciegas, con entradas en bajada y frenadas doblando. Va a ser duro para los autos y para los pilotos”.

El argentino subrayó que la clasificación será adrenalina pura, ya que cerrar una vuelta perfecta es casi imposible. “El que logre juntar todo y se sienta cómodo para ir al límite marcará la diferencia”, explicó, consciente de que el margen de error es mínimo.

Pese a ello, los pilotos buscaron divertirse en la previa del GP de España con una pasada en bicicleta por parte del trazado y luego en las oficinas, donde intentaron dibujar el circuito que tantas veces pasó por sus cabezas en el simulador.

Never change @FranColapinto 🤣 pic.twitter.com/h39yHC7Eaj

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) September 10, 2026

Un circuito exigente para todos

El Madring, de 5,4 kilómetros y 22 curvas, incluye la peraltada La Monumental, inspirada en los antiguos peraltes de Monza, y un sector urbano que recuerda a Bakú. Su diseño busca espectáculo, pero los pilotos advierten que la exigencia física y mental será superior a la media.

Otros protagonistas también levantaron la voz: Checo Pérez reconoció que el trazado “da un poco de miedo”, mientras que Carlos Sainz lo definió como una mezcla entre Jeddah, Bakú y Macao. La sensación general es de respeto ante un circuito que no perdona.

En este contexto, Alpine afronta un desafío doble: mantener el rendimiento mostrado en Monza y adaptarse a un escenario que pondrá a prueba tanto la resistencia física como la concentración mental de sus pilotos. El Madring promete ser un espectáculo, pero también un campo minado para quienes busquen el límite.

Un encuentro con Zidane

En la antesala del estreno del circuito Madring, Colapinto y Gasly participaron en una jornada de filmación junto a Zinedine Zidane, quien desde 2024 es embajador de Alpine y padrino de sus programas de inclusión. La escena más comentada fue cuando el campeón mundial de 1998 se puso al volante y llevó a los dos pilotos en una acción promocional que rápidamente se viralizó en redes.

A moment with Zinedine Zidane ahead of the #SpanishGP 🤝⚽️ pic.twitter.com/n2Yvj7NPtG

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) September 9, 2026

El vínculo entre Zidane y Alpine no es nuevo: el exjugador del Real Madrid ya había estado presente en las 24 Horas de Le Mans y en distintas campañas de la marca. En Madrid, su presencia cobra un valor especial porque acompañará a la escudería durante las tres jornadas del Gran Premio de España, reforzando el impacto mediático de Alpine en un fin de semana histórico para la Fórmula 1.