Transporte sustentable
12/09/2026 - Edición Nº1313
Sociedad
Movilidad urbana
Cambian el sentido de 18 calles en CABA por el nuevo Trambús: mirá el mapa
12/09/2026 | Las modificaciones arrancan en Caballito y Almagro para preparar la ruta de la línea eléctrica. Mirá las arterias afectadas, prohibiciones y líneas desviadas.
Los cambios se implementarán en tres etapas y la primera arrancará este martes 15 de septiembre con modificaciones clave en arterias de Caballito y Almagro.
El Gobierno porteño modificará el sentido de 18 calles para adaptar la circulación a la llegada del nuevo Trambús, la red de transporte 100% eléctrico que conectará Nueva Pompeya con Aeroparque.
Los cambios se implementarán en tres etapas y la primera arrancará este martes 15 de septiembre con modificaciones clave en arterias de Caballito y Almagro, además de nuevas prohibiciones de estacionamiento y el desvío de la línea 2 de colectivos.
En esta fase inicial, la avenida La Plata (entre Chaco/Quito y Av. Rivadavia) pasará a tener sentido único hacia el norte, mientras que José Mármol (entre Av. Rivadavia e Hipólito Yrigoyen) circulará de norte a sur. Asimismo, Hipólito Yrigoyen tendrá doble sentido en el tramo de Muñiz a José Mármol, Quito cambiará a sentido único hacia el este y Pringles pasará a circular hacia el sur.
Las siguientes etapas abarcarán modificaciones en avenidas y calles estratégicas como Honorio Pueyrredón, Acoyte, Vallese y Zañartú para preparar la traza definitiva del servicio.
El ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, sostuvo que la incorporación del Trambus forma parte de una transformación de la movilidad de la Ciudad y remarcó que el objetivo es avanzar hacia una red de transporte "integrada, moderna y sustentable".
El Trambus contará con un recorrido de 20 kilómetros entre Nueva Pompeya, la Costanera Norte y Aeroparque, atravesará ocho barrios y tendrá carriles exclusivos y preferenciales. Para facilitar su circulación, el sistema dispondrá además de prioridad de paso en las principales intersecciones mediante "semáforos observados", que podrán extender el tiempo de luz verde ante la aproximación de una unidad.
Unidades sustentables
Las unidades serán 100% eléctricas, silenciosas y sin emisiones, tendrán piso bajo, rampas en todas las puertas, espacios para personas con movilidad reducida y cochecitos, WiFi gratuito, validadoras multipago y cartelería audiovisual con información en tiempo real.
El recorrido tendrá paradas aproximadamente cada 500 metros y contará con once paradores icónicos ubicados en puntos estratégicos, que funcionarán como nodos de conexión con otros medios de transporte.
La traza permitirá combinar con las líneas de subte A, B, D, E y H y con cuatro líneas de trenes metropolitanos, además de la red pública de bicicletas EcoBici.
El sistema unirá los barrios de Nueva Pompeya, Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo, y permitirá viajes directos entre Nueva Pompeya y la Costanera Norte.
Las unidades, que serán construidas en Argentina, tendrán capacidad para transportar 80 pasajeros en su versión estándar y 120 en los coches articulados.
