La Fórmula 1 ya tiene calendario para 2027. La máxima categoría confirmó una temporada de 24 Grandes Premios en cinco continentes, con el regreso de Portugal y Turquía y una modificación que promete generar debate: habrá 10 carreras Sprint, cuatro más que en la actualidad, y una de ellas se disputará en las calles de Mónaco.
El campeonato comenzará el 14 de marzo en Bahréin y terminará el 5 de diciembre en Abu Dhabi. Antes del inicio, los equipos tendrán una única prueba de pretemporada, también en Bahréin, entre el 24 y el 27 de febrero, en la que estará el argentino Franco Colapinto quien renovó con Alpine para la próxima temporada.
El Gran Premio de Mónaco, previsto para el 6 de junio, será uno de los escenarios que estrenará el formato Sprint. La decisión llama especialmente la atención por las características del circuito urbano de Montecarlo, donde las posibilidades de adelantamiento durante la carrera son habitualmente reducidas.

El fin de semana tendrá además un esquema particular: habrá dos sesiones de clasificación, una el viernes para establecer la parrilla de la Sprint y otra el sábado para ordenar la largada del Gran Premio del domingo.
La Sprint de Mónaco se suma a las de Bahréin, Australia, Japón, Canadá, Gran Bretaña, Italia, San Pablo, Qatar y Abu Dhabi. De esta manera, el formato que la F1 utiliza desde 2021 pasará de seis a diez fechas en 2027.
Según los datos difundidos por la propia categoría, los fines de semana con Sprint registran una audiencia total un 12% superior a los tradicionales. La F1 también señaló que el 82% de los asistentes considera que el formato agrega valor a su entrada.
10 Sprints in 2027! 🤩
— Formula 1 (@F1) September 16, 2026
🇧🇭 Bahrain
🇦🇺 Australia
🇯🇵 Japan
🇨🇦 Canada
🇲🇨 Monaco
🇬🇧 Great Britain
🇮🇹 Italy
🇧🇷 Brazil
🇶🇦 Qatar
🇦🇪 Abu Dhabi#F1 pic.twitter.com/tJgHsyI7pj
Otra de las novedades será el regreso de Portugal, que volverá a recibir a la Fórmula 1 el 20 de junio en el circuito de Portimão, después de sus últimas participaciones en 2020 y 2021.
El campeonato continuará por Gran Bretaña, Austria, Bélgica y Hungría antes del receso europeo. La actividad se retomará en septiembre con el Gran Premio de Italia en Monza y continuará una semana después en Madrid, escenario del Gran Premio de España.
En octubre será el turno del regreso de Turquía, con el circuito de Estambul como sede de la carrera del 3 de octubre. La fecha quedará ubicada entre Azerbaiyán y Singapur.
La parte final del campeonato tendrá una fuerte presencia americana. Después de Austin, la Fórmula 1 llegará a Ciudad de México entre el 29 y el 31 de octubre y luego viajará a San Pablo para el Gran Premio de Brasil.
La ubicación del Gran Premio de México permitirá que la carrera no coincida con las 500 Millas de Indianápolis, una de las principales competencias del calendario de IndyCar. Luego de Brasil llegará Las Vegas, el 20 de noviembre, antes del doblete final entre Qatar y Abu Dhabi.
El nuevo calendario también implica la salida de dos escenarios que formaron parte de la temporada 2026: Zandvoort, sede del Gran Premio de los Países Bajos, y Barcelona-Cataluña.
La temporada 2027 quedará entonces conformada por 24 fechas, con una combinación de circuitos históricos, nuevos regresos y una presencia cada vez mayor del formato Sprint.