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22/09/2026 - Edición Nº1323
Deportes
Balcarce
Quién era Tulio Crespi y por qué su muerte entristece al automovilismo argentino
22/09/2026 | Era un emblemático constructor y diseñador argentino que trabajó más de 60 años con los autos y murió a los 88 años.
por Redacción NewsDigitales
El automovilismo argentino está de luto. Tulio Crespi, uno de los grandes constructores, diseñadores y pilotos de la historia del deporte motor nacional, murió este martes a los 88 años en la ciudad de Balcarce.
Su partida generó una enorme conmoción en el ambiente de los fierros, que lo despidió a través de mensajes de figuras como Norberto Fontana, "Cocho" López, "Pato" Silva, "Bocha" Ciantini y Aníbal Colapinto, padre del piloto de F1 Franco Colapinto.
Nacido el 22 de junio de 1938 en Buenos Aires, Orlando Tulio Crespi empezó su vida entre los fierros junto a su hermano Humberto "Nenín", quien lo acercó al mundo de las carreras.
En 1961 instaló su primer taller en Palermo Viejo y dos años después dio el gran salto: construyó su primer monoposto, el Tulia 1, tomando como referencia un pequeño motor NSU.
El 22 de marzo de 1963 debutó como piloto en el Autódromo General San Martín y ganó con ese auto que él mismo había diseñado, ensamblado y manejaba.
El Petiso-Torino y la fama
En 1967, cuando Nasif Estéfano sufrió un fuerte accidente con su Torino de Turismo Carretera, el auto —prácticamente destruido— llegó al taller de Crespi.
El constructor no solo lo reparó: rediseñó la carrocería, la achicó y la bajó, dando origen al mítico Petiso-Torino, una de las creaciones más recordadas del automovilismo argentino.
Ese trabajo le abrió las puertas a los Tulia GT y Tulieta GT, dos vehículos de calle que en 1976 presentó nada menos que en el Salón del Automóvil de París.
El automovilismo argentino despide con honores a Tulio Crespi.
Balcarce, su casa
Por recomendación de Juan Manuel Fangio, en la década de 1980 trasladó su fábrica a Balcarce, la ciudad del quíntuple campeón mundial. Sobre la Ruta 226 instaló Crespi Competición, un emprendimiento familiar que —según los datos de 2024— fabricó más de 2.000 autos de competición.
Trabajó para categorías como el Turismo Carretera, TC2000, Fórmula Renault y otros monoplazas. Sus hijos se sumaron al proyecto y hoy continúan con el legado.
Su último trabajo importante fue la construcción de 22 prototipos de Fórmula 1 para la serie "Senna" de Netflix, en la que se recrearon vehículos usados por Ayrton Senna y otros pilotos.
Una carta para la eternidad
Antes de partir, Crespi dejó una carta de despedida que su familia publicó en Instagram. "Viví 88 años haciendo exactamente lo que amé. ¿Cuánta gente puede decir eso?", escribió el artesano.
Se definió como "un laburante del fierro" y agradeció a su familia, a sus empleados, proveedores y a los pilotos que confiaron en sus autos. "No estén tristes por mí. Sigan haciendo ruido. Sigan armando autos en talleres chiquitos pensando que pueden ganarle a los grandes, porque yo pude y lo hice", cerró. Un mensaje que hoy resume su enorme legado.
