Quién reemplazará a Ocon en Haas: los cinco candidatos que analiza la F1

El mercado de pilotos de la Fórmula 1 para 2027 se movió en Bakú. Esteban Ocon encendió la discusión al afirmar durante el media day del Gran Premio de Azerbaiyán.

"En este momento, definitivamente soy agente libre para el próximo año" dijo. Con su continuidad en Haas en duda, la propia F1 publicó un análisis sobre los cinco candidatos a ocupar esa butaca junto a Oliver Bearman.

El informe, firmado por Lawrence Barretto, presentador y corresponsal oficial de la F1, ubicó como candidatos a:

• Rafael Cámara, brasileño de la academia de Ferrari.
• Leonardo Fornaroli, campeón de F3 y F2, hoy reserva de McLaren.
• Yuki Tsunoda, piloto de la familia Red Bull.
• Ryo Hirakawa, reserva de Haas.
• Jack Doohan, reserva de Haas y ex Alpine.

Cámara, el gran favorito

Según la F1, Cámara "es el claro favorito para hacerse con el asiento de Ocon el año que viene". El brasileño, campeón de la Fórmula 3, lidera la Fórmula 2 con 182 puntos, uno más que Nikola Tsolov, e impresionó a Haas en las pruebas con autos de temporadas anteriores (TPC). Además, pertenece a la academia de Ferrari, que le provee motores al equipo desde 2016.

Fornaroli y Tsunoda, detrás

Fornaroli también probó con Haas y, según la F1, tuvo un "rendimiento excelente", aunque "ha quedado relegado por detrás de Cámara". Tsunoda volvió a ganar visibilidad por sus buenas actuaciones como reemplazante del lesionado Isack Hadjar en Racing Bulls, pero el informe sostiene que "no parece tener la tracción suficiente para meterse en la lucha".

Ocon se va de Haas.

Doohan, el ex Alpine que busca su revancha

El australiano llega con una historia particular. Alpine lo sacó de su butaca para darle lugar a Franco Colapinto, y Haas le dio una segunda oportunidad como piloto reserva este año.

Doohan rodó en una prueba TPC para que el equipo lo evaluara. "Si bien hizo un buen trabajo al volante, no se le considera uno de los favoritos", advirtió la F1. Algo similar ocurre con Hirakawa, de 30 años, ligado a Haas por su sociedad técnica con Toyota.

La palabra de Haas

El jefe del equipo, Ayao Komatsu, aseguró que todavía no hay decisión: "Aún no hemos tomado ninguna decisión, pero cada piloto tiene un plazo límite en el año para decidir sobre sus opciones".

Anticipó que la definición llegará "en las próximas dos semanas" y, en declaraciones previas, había remarcado que el rendimiento estará por encima de cualquier acuerdo comercial.