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28/09/2026 - Edición Nº1329
Política
Rutas neuquinas
Peajes en Neuquén: beneficios para usuarios locales y foco en el transporte de carga
28/09/2026 | Autos y camionetas neuquinas no pagarán, mientras los camiones locales tendrán descuentos. El sistema comenzará en enero.
El transporte de carga estará en el centro del nuevo esquema de peajes que Neuquén comenzará a implementar desde enero.
por Redacción NewsDigitales
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, confirmó que los vehículos particulares radicados en la provincia no pagarán los nuevos peajes que comenzarán a implementarse sobre las rutas neuquinas y trazó una diferenciación con el transporte de carga, especialmente aquel proveniente de otras jurisdicciones.
“La gente de Neuquén no va a pagar peaje”, aseguró Figueroa al presentar un balance de sus primeros 1.000 días de gestión. La exención alcanzará a automóviles y camionetas patentados en la provincia, mientras que para los camiones neuquinos se contemplarán descuentos.
La decisión forma parte del esquema con el que el gobierno provincial busca recuperar parte de las inversiones realizadas en infraestructura y financiar el mantenimiento de las rutas, en medio de un ambicioso plan vial que contempla la pavimentación de 1.000 kilómetros y la repavimentación de otros 650.
El foco puesto en el transporte pesado
Figueroa dejó en claro que uno de los principales objetivos del nuevo sistema será que el transporte pesado contribuya al mantenimiento de la infraestructura que utiliza.
En ese sentido, el gobernador apuntó particularmente contra los camiones provenientes de Chile que utilizan territorio argentino para conectar distintos puntos del país vecino.
“Nosotros queremos cobrarles a los camiones chilenos que hacen Chile-Chile por rutas argentinas para evitar el pago de peaje”, afirmó.
El esquema también adquiere relevancia por el compromiso asumido por Neuquén para hacerse cargo del mantenimiento y conservación de determinados tramos de rutas nacionales.
Los peajes funcionarán mediante tecnología free flow, es decir, sin cabinas físicas. Además, se instalarán básculas destinadas al control del transporte pesado, debido al mayor impacto que este tipo de vehículos genera sobre la calzada.
La Ruta 7 será la primera
La implementación comenzará en enero de 2027 sobre la Ruta Provincial 7, a la altura de Picada 19. Allí estará ubicado el primer sistema de cobro, orientado principalmente al tránsito pesado y a vehículos provenientes de otras jurisdicciones.
En ese sector también se instalará una balanza dinámica que permitirá controlar el peso de los camiones mientras circulan, sin necesidad de detenerlos.
Todavía resta definir cómo funcionarán los mecanismos de cobro, la incorporación a los sistemas de telepase y las diferentes modalidades de pago.
La implementación se enmarca en la Ley 3439, sancionada a partir de una iniciativa enviada por Figueroa en 2024. La norma creó el Fondo Vial y habilitó al Ejecutivo provincial a explotar directamente obras viales o conceder su construcción, mantenimiento y operación por períodos de hasta 15 años mediante el cobro de peajes.
La medida se integra al Plan Vial que el gobernador definió como “histórico”. Según los números presentados por la Provincia, Neuquén proyecta construir casi tantos kilómetros de rutas pavimentadas como los realizados durante toda su historia, además de extender corredores hacia otras regiones y hasta el límite con Chile.
