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28/09/2026 - Edición Nº1329
Política
Proyecto Sea Lion
Milei puso plazo al Reino Unido por el petróleo de Malvinas: qué pasa si no frena
28/09/2026 | Cómo funciona el Tribunal del Mar de Hamburgo, el antecedente de la Fragata Libertad y la denuncia contra Thales.
Javier Milei habló de Malvinas y del petróleo ante la 81ª Asamblea General de la ONU.
por Redacción NewsDigitales
El gobierno de Javier Milei le dio este lunes un plazo de dos semanas al Reino Unido para que frene el proyecto petrolero Sea Lion, al norte de las Islas Malvinas. Lo anunció la Oficina del Presidente en un comunicado.
En el mismo texto, Milei informó que instruyó a la Cancillería y a los equipos jurídicos a iniciar un arbitraje internacional. Es el procedimiento previsto en el Anexo VII de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar), el tratado que fija las reglas sobre mares y océanos. En un arbitraje, el caso no lo resuelve un juez permanente sino un tribunal de árbitros que se forma para esa disputa.
— Oficina del Presidente (@OPRArgentina) September 28, 2026
El objetivo es impedir la extracción de petróleo en la Cuenca Malvinas Norte y que se otorguen nuevos permisos en la Plataforma Continental Argentina, el lecho marino que el país reclama como propio. "La República Argentina no se quedará de brazos cruzados", cierra el comunicado.
Qué pasa si el Reino Unido no frena la explotación
El artículo 290, párrafo 5, de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar fija el plazo de dos semanas para pedir medidas urgentes. (Fuente: ONU)
Si el Reino Unido no cumple, la Argentina irá al Tribunal Internacional del Derecho del Mar, con sede en Hamburgo, Alemania. Allí pedirá medidas urgentes para frenar la explotación mientras se resuelve el arbitraje. El comunicado las llama "medidas provisionales": funcionan como una cautelar.
Las dos semanas no son un número elegido por el Gobierno. Las fija el artículo 290 de la Convemar: desde que un país pide medidas urgentes, los dos tienen ese plazo para acordar qué tribunal las decide. Si no hay acuerdo, la decisión pasa al Tribunal de Hamburgo, que actúa mientras se forma el tribunal arbitral.
Para concederlas, los jueces deben considerar que el tribunal arbitral sería competente 'en principio' y que 'la urgencia de la situación así lo requiere'.
La vez que la Argentina ganó por este camino
En 2012, la Argentina recorrió esta misma ruta contra Ghana, que retenía la Fragata Libertad en el puerto de Tema por un embargo del fondo NML Capital.
Pasadas las dos semanas que fija la Convemar, la Argentina acudió al Tribunal de Hamburgo el 14 de noviembre. El 15 de diciembre de 2012, los 21 jueces ordenaron por unanimidad liberar la fragata. El buque zarpó el 19 de diciembre y llegó a Mar del Plata el 9 de enero de 2013.
La diferencia con Sea Lion es el tema en discusión. Aquel caso trataba de la inmunidad de un buque de guerra, un punto que Ghana no discutía.
Qué es Sea Lion y cuándo empezaría a producir
Islas Malvinas.
Estos son los datos del proyecto:
- Ubicación: unos 220 kilómetros al norte de las islas.
- Dueños: Navitas Petroleum opera el proyecto y tiene el 65%. Rockhopper Exploration tiene el 35%.
- Inversión: una primera fase de unos USD 1.800 millones, aprobada en diciembre de 2025.
- Plan: 11 pozos submarinos y el primer petróleo en marzo de 2028.
La Argentina ya había actuado contra las dos empresas. Rockhopper fue sancionada en 2013, y en 2022 Navitas fue inhabilitada por 20 años para operar en el país.
El 16 de septiembre, la jueza federal de Río Grande Mariel Borruto les ordenó frenar las obras hasta que hagan una evaluación de impacto ambiental ante la autoridad argentina. Las empresas sostienen que sus licencias fueron legalmente otorgadas. Además, las autoridades de las islas, con aval de Londres, prorrogaron por cinco años las licencias de exploración.
Lo que el tribunal no va a decidir
La Resolución 31/49 de la Asamblea General de la ONU, de 1976, pide a Argentina y al Reino Unido no hacer cambios unilaterales en Malvinas.
El arbitraje no resolverá a quién pertenecen las Malvinas. En 2010, la República de Mauricio inició un arbitraje de la Convemar contra el Reino Unido por el archipiélago de Chagos, y el tribunal se negó a usar la Convención para decidir la soberanía.
Por eso, el planteo argentino apunta a una pregunta más acotada. El exembajador Jorge Argüello, que propuso esta vía, la resumió así: si una de las partes puede explotar sola un recurso que no se renueva mientras la disputa sigue abierta. Él mismo aclaró que no hay garantía de éxito.
El Gobierno se apoya en la Resolución 31/49 de la ONU, que según el comunicado pidió a ambos países abstenerse de "modificaciones unilaterales de la situación".
Qué respondió Londres y qué pasó con Thales
"Malvinas":
— ¿Por qué es tendencia? (@porquetendencia) September 23, 2026
Por el reclamo de Javier Milei en la Asamblea General de la ONU pic.twitter.com/LX5iwTsBBB
El miércoles, el Reino Unido contestó el discurso de Milei en la ONU. Dijo que "no tiene ninguna duda sobre su soberanía" y citó el referéndum de 2013, en el que el 99,8% de los votantes eligió seguir siendo territorio británico de ultramar, con una participación del 92%. El ministro de Defensa británico, Wes Streeting, fue más lejos el fin de semana: "Esto no es 1982".
El comunicado argentino rechazó esa respuesta. Sostuvo que el referéndum, "no reconocido internacionalmente", no altera la disputa.
El Gobierno también detectó vuelos de la empresa THALES UK LIMITED en la ruta Islas Malvinas - Punta Arenas, en un avión con matrícula del Reino Unido y "sin autorización de las autoridades argentinas". Milei ordenó iniciar sanciones y denuncias penales contra la empresa. El anuncio coincidió con una ronda de negocios de 42 empresarios y funcionarios de Malvinas que empezó este lunes en Punta Arenas.
