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23/10/2026 - Edición Nº1354
Deportes
Fórmula 1
Complicaciones para Franco Colapinto en Austin: deberá perder 10 puestos en la largada
23/10/2026 | El piloto argentino largará desde el fondo de la grilla el domingo luego de que Alpine cambiara la unidad de control electrónica de su monoplaza. La penalización se suma a los problemas mecánicos que sufrió en Singapur.
Franco Colapinto recibió una sanción de 10 puestos para el GP de Estados Unidos. Foto: Prensa Alpine.
Franco Colapinto recibió una penalización de 10 posiciones en la grilla de largada del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, luego de que Alpine instalara una nueva unidad de control electrónica en su monoplaza. El cambio excedió el límite permitido por el reglamento de la categoría y obligará al argentino a afrontar una carrera de remontada en el Circuito de las Américas, en Austin.
Franco Colapinto largará 10 posiciones detrás de su clasificación final por una penalización (Foto: Alpine).
La decisión se conoció este viernes, después de que la escudería francesa evaluara los inconvenientes técnicos que afectaron al piloto durante el Gran Premio de Singapur. Según la normativa de la temporada 2026, cada competidor puede utilizar hasta tres unidades de control electrónicas sin recibir sanciones. La de Colapinto será la cuarta.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó la penalización en el documento oficial sobre los nuevos elementos de las unidades de potencia utilizados para la competencia. El organismo señaló que el argentino superó la cantidad permitida por el artículo B8.2.2 e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1.
El documento 13 del Gran Premio de Estados Unidos de la FIA, en el que se indica que Colapinto superó el límite de componentes permitidos (FIA).
Los problemas mecánicos que complicaron a Colapinto
La sanción llega después de un fin de semana complicado para el piloto de Alpine en Singapur. Colapinto debió abandonar la carrera sprint por un inconveniente relacionado con el sistema de almacenamiento de energía y tampoco pudo completar la competencia principal, en la que su auto se apagó durante la vuelta 32.
Luego de esa carrera, el argentino explicó que el equipo debía investigar lo sucedido. “Hay que entender qué pasó. Una pena. Dos problemas en un mismo fin de semana. Hay que volver con el equipo, trabajar y estar más fuerte”, expresó en diálogo con ESPN.
Los inconvenientes se suman a las dificultades que Alpine arrastra con la fiabilidad de sus componentes durante la temporada. Si bien pudo alcanzar el récord de 29 carreras sin DNF, el desgaste de las piezas ya había obligado a Colapinto a cumplir otra penalización en el Gran Premio de Bahréin, disputado en el circuito de Sepang, Malasia.
En aquella oportunidad, el equipo cambió el motor de combustión interna del argentino y la sanción terminó siendo de 15 posiciones, al combinarse con otra penalización pendiente por el incidente con Pierre Gasly en Azerbaiyán.
Otros dos pilotos también tendrán sanciones
Colapinto no será el único piloto afectado por los cambios de componentes en Austin. Gabriel Bortoleto, de Audi, recibirá una penalización de 20 puestos, mientras que Arvid Lindblad, de Racing Bulls, perderá cinco posiciones en la grilla del domingo.
En el caso de Bortoleto, el castigo se debe a modificaciones en el motor y la unidad de control electrónica. Lindblad, por su parte, superó el límite de utilización del motor de combustión interna, al instalar una sexta unidad durante la temporada.
Las sanciones podrían modificar el orden de largada y abrir oportunidades para otros competidores. En el caso de Colapinto, el desafío será avanzar desde una posición retrasada en un circuito que suele ofrecer posibilidades de adelantamiento.
Alpine busca recuperarse en Austin
La penalización representa un nuevo obstáculo para Alpine, que lleva tres carreras consecutivas sin sumar puntos y busca sostener el quinto puesto en el campeonato de constructores. La escudería francesa acumula 68 unidades, frente a las 100 de Racing Bulls, su principal rival en esa disputa.
El Gran Premio de Estados Unidos también marca el inicio de una seguidilla de tres competencias consecutivas, que continuará en México y Brasil. Después llegarán Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, las últimas tres citas del calendario 2026.
Con este panorama, Colapinto deberá afrontar un fin de semana exigente en Austin, donde se ubicó 17° en la primera práctica libre probando con neumáticos medios y blandos, ubicándose tres décimas por detrás de su compañero Pierre Gasly (p15).
Up and running at the Circuit of the Americas 🇺🇸 https://t.co/vBf5sePKGR
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) October 23, 2026
Además de buscar el mejor rendimiento posible con su Alpine A526, tendrá que compensar en carrera las diez posiciones que perderá por la penalización.
