El mercado automotor cerró el mes de octubre con números rojos. Se trata de la séptima caída interanual consecutiva, en una industria que no hace pie en el modelo de Javier Milei.
Según los últimos datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el patentamiento de vehículos no repunta.
Los números, las marcas que lideran y el avance importador.
En octubre, se patentaron 45.965 unidades, lo que representa un desplome del 12% en relación al mismo mes del año pasado. Con este resultado, el acumulado de los primeros diez meses de 2026 muestra una contracción del 12,8% interanual.

Es el séptimo mes consecutivo con derrumbes interanuales de dos dígitos:

La variación interanual por segmentos:
El acumulado del año es preocupante: las concesionarias vendieron 50.000 autos menos, 20.000 utilitarios menos y 1.100 camiones menos que en el mismo período de 2025.
Aunque Toyota lideró el mes con 6.947 unidades (16,2% del mercado), seguida por Volkswagen (12,5%) y Fiat (11,7%), las tres líderes sufrieron duros desplomes en el acumulado de 2026 en relación a 2025 (-23,7%, -31,1% y -19,5% respectivamente).
La sorpresa del ranking la dio la automotriz china de vehículos eléctricos BYD, que ya escaló hasta el noveno lugar. En lo que va de 2026, ya vendió 13.634 unidades, el 3% del mercado local.

El podio de modelos quedó conformado de la siguiente manera:
La industria nacional sigue en alerta, dado que el mercado vive una fuerte transformación. Los autos importados ganan terreno y ya representan el 68% del total patentado.
Esto golpea de lleno a las terminales locales: el uso de la capacidad instalada en las fábricas cayó en agosto al 46,2%, lo que significa que más de 5 de cada 10 máquinas de la industria automotriz argentina están apagadas.
