por Redacción NewsDigitales
La Fórmula 1 llegó a Ciudad de México con la temporada en su recta final y dos historias que se cruzan en el mismo fin de semana. Este sábado 31 de octubre se corre la clasificación, que ordena la grilla de la carrera de mañana. En un trazado donde la salida pesa mucho, largar bien ubicado puede cambiar el domingo de un piloto.
La clasificación arranca a las 18.00 de Argentina, las 15.00 en México. Antes, a las 14.30 hora de nuestro país, se corre la tercera práctica libre, la última chance de ajustar el auto con pista. La carrera, de 71 vueltas, será el domingo 1 de noviembre a las 17.00 de Buenos Aires, las 14.00 en México. Para Uruguay, Paraguay y Chile los horarios coinciden con los argentinos.
La transmisión estará a cargo de Fox Sports y en Disney+ Premium para Latinoamérica, con la señal completa de todas las sesiones. Quien prefiera una opción oficial de la categoría puede usar F1 TV Pro, que además permite elegir cámaras a bordo y seguir las comunicaciones por radio. En el resto de la región la plataforma de referencia es Disney+ Premium, mientras que en México la señal pasa por Izzi, Sky y TUDN.
Fridays on track at the Autódromo Hermanos Rodríguez 👌💨 #F1 #MexicoGP https://t.co/fWVvxNYIWo
— Formula 1 (@F1) October 31, 2026
El primer foco está en Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes llega con 365 puntos, 123 más que su compañero George Russell y 124 más que Lewis Hamilton. El italiano viene de ganar en Austin, y con terminar noveno o mejor en la carrera de mañana se asegura el campeonato; de lograrlo sería el campeón más joven de la historia de la categoría. Si bien los cálculos son amplios y hay varias combinaciones para lograr el título, uno de ellos contempla la coronación incluso si sus rivales no obtienen la victoria. Por eso la clasificación importa tanto para él: una buena posición de largada le da un camino más tranquilo hacia ese noveno puesto.
Destined to make history this Sunday? It's not guaranteed... 👀 Here's what needs to happen in order for Kimi Antonelli to secure the Drivers' Title this weekend 👇 #F1 #MexicoGP https://t.co/Sv5PjwW2Yb
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Por otra parte, el segundo foco es Franco Colapinto, que llega a México en el puesto 12 del campeonato con 27 puntos. Su último fin de semana en zona de puntos fue en Madrid, donde terminó séptimo, y desde entonces la racha fue dura: abandonó en Singapur y volvió a quedarse afuera en Austin, tras un toque con Arvid Lindblad que dañó su Alpine.
Para el argentino la clasificación es el primer paso para recuperar confianza. Un lugar dentro de los diez primeros le permitiría correr sin estar tan expuesto al tráfico de las primeras curvas, justo donde se le complicaron las últimas carreras. En la entrevista con ESPN posentrenamiento, el pilarense afirmó: "No fue tan mal. Hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva, hay por ganar ahí. En el long run (tandas largas) iba bien. Fui encontrando de a poco cosas en el auto y en la pista que me ayudaron un poco. Mucho por trabajar para mañana. El trabajo esta noche va a ser importante para dar un paso. Hay lugares claros para mejorar"
FRANCO COLAPINTO Su palabra tras la práctica de día viernes 🗣️ "No fue tan mal. Hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva, hay por ganar ahí. En el " Long run" (tandas largas) iba bien. Fui encontrando de a poco cosas en el auto y en la pista que me ayudaron un poco. Mucho por trabajar para mañana. El trabajo esta noche va a ser importante para dar un paso. Hay lugares claros para mejorar" 📹 ESPN Sportcenter #F1 #MexicoGP #FrancoColapinto https://t.co/0Eab16R7nO
— Corazondef1 (@Corazondef1) October 30, 2026
El escenario tiene sus particularidades. El Autódromo Hermanos Rodríguez está a más de 2.000 metros de altura, un detalle que afecta la refrigeración y la carga aerodinámica de los autos, y la recta principal es larga y desemboca en una frenada fuerte. Eso vuelve la salida muy impredecible. El récord de vuelta lo tiene Valtteri Bottas, con 1:17.774 en 2021, una marca que en esta era de autos nuevos se mira con curiosidad.