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05/11/2026 - Edición Nº1367
Deportes
Fórmula 1
Franco Colapinto: “Es muy difícil mejorar el problema del auto con una curita”
05/11/2026 | El argentino, en la conferencia previa al GP de San Pablo, dijo que las mejoras en plena temporada no alcanzan para corregir el problema de fondo del A526.
Bortoleto y Colapinto en plena charla de la conferencia de prensa (Foto: F1).
Franco Colapinto participó de la primera conferencia de prensa oficial de la FIA en Interlagos, prevista para las 13.30 (hora argentina), junto a los brasileños Gabriel Bortoleto y Rafael Câmara. Allí el piloto de Alpine hizo un balance del año y dejó en claro que el equipo ya mira hacia la próxima temporada.
Colapinto se mostró optimista sobre el futuro de Alpine, pero advirtió que para dar otro salto de calidad en 2027 hacen falta cambios profundos en el auto. Según explicó, el equipo tiene identificado desde el comienzo del año qué debe trabajar.
Caras serias: los pilotos de Haas, Audi y Alpine quieren correr en Interlagos con una buena configuración que les permita pelear por los puntos (Foto: f1.com).
La metáfora de la “curita”
El argentino contó que muchas de las áreas a corregir implican cambios muy fundamentales del auto, que llevan tiempo de desarrollo. Para graficarlo, recurrió a una comparación: las mejoras que se van sumando durante el campeonato son como “poner una curita” sobre una zona lastimada. Es decir, ayudan, pero no resuelven el problema de base sin una modificación importante.
Sobre el balance de 2026, remarcó que fue un año que arrancó más complicado y fue mejorando, y que el equipo dio un salto muy grande respecto de lo ocurrido en 2025. Además, dijo que de cara al año próximo hay un panorama claro de dónde se debe trabajar.
Colapinto confirmó que Alpine ya concentra sus recursos en el desarrollo del monoplaza de 2027 y que no tiene previstas nuevas actualizaciones importantes para lo que resta del campeonato. En diálogo con Clarín, dijo que espera “dar un salto grande” con los cambios que vienen.
Colapinto en México. El pilarense llegó al octavo lugar, pero luego la FIA le aplicó un recargo de 10 segundos por no reducir lo suficiente la velocidad bajo un sector con bandera amarilla y cayó al puesto 15.
Con la vista en 2027
El piloto valoró la posibilidad de afrontar por primera vez una pretemporada completa con su continuidad asegurada en Alpine. La escudería había confirmado el 27 de agosto que seguiría con Colapinto como compañero de Pierre Gasly.
En Interlagos buscará sumar puntos tras lo ocurrido en México, donde un séptimo puesto provisorio terminó en el decimoquinto lugar por una sanción. La acción en el Autódromo José Carlos Pace comenzará el viernes 6 de noviembre con las primeras prácticas libres y cerrará el domingo 8 con la carrera.
Hora y TV de Interlagos
El fin de semana en Interlagos arranca el viernes 6 de noviembre con la práctica libre 1 a las 12.30 (hora argentina) y la práctica libre 2 a las 16. El sábado 7 será el turno de la práctica libre 3, a las 11.30, y de la clasificación, a las 15. La carrera se largará el domingo 8 a las 14. Todas las sesiones se podrán ver en la Argentina por ESPN y por Disney+, además de la plataforma oficial F1 TV.
