George Russell volvió a lo más alto de la Fórmula 1 al conquistar el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring. El piloto de Mercedes largó desde la pole position, defendió el liderazgo en la primera curva y administró la ventaja durante toda la competencia para conseguir su primer triunfo desde Melbourne.
El saludo entre George Russell y Kimi Antonelli, ambos sumaron en Austria y se enciende la pelea por el título. El británico cruzó la bandera a cuadros con una ventaja de 1,6 segundos sobre Max Verstappen, quien presionó durante buena parte de la carrera pero nunca encontró la oportunidad para concretar el sobrepaso y sumó puntos importantes. El gran cierre para Mercedes lo completó Kimi Antonelli, que finalizó tercero tras acercarse al neerlandés en las últimas vueltas y selló un valioso doblete para la escudería alemana.
La carrera comenzó con Russell manteniendo la primera posición sobre Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Detrás, Antonelli sorprendió al superar al monegasco en la curva 1, aunque volvió a exceder los límites de la pista y perdió la posición pocos metros después. Esa situación fue aprovechada por Verstappen, que rápidamente escaló hasta los puestos de podio.
Hamilton y Verstappen protagonizaron uno de los mejores duelos de la competencia. El piloto de Red Bull intentó superar al británico en la curva 3 y llegó a colocarse por delante, pero el siete veces campeón del mundo respondió inmediatamente en la curva siguiente para recuperar la posición en una espectacular maniobra rueda a rueda.
MAX VERSTAPPEN VS LEWIS HAMILTON PARTIE 2 ! 🤯
— Le Sprint (@LeSprintEdition) June 28, 2026
Ça passe pour le néerlandais qui est P2, à 3,5s de George Russell !#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/27V6SfEz1h
Con el paso de las vueltas, la estrategia favoreció a Verstappen, que logró consolidarse como escolta de Russell. Sin embargo, el piloto de Mercedes controló el ritmo de carrera y mantuvo siempre una diferencia suficiente para llegar al final sin sobresaltos.
La competencia también estuvo marcada por un Virtual Safety Car que reordenó parcialmente el pelotón, aunque no modificó la pelea por la victoria.
En la parte media de la clasificación, Isack Hadjar volvió a destacarse al superar a Charles Leclerc y quedarse con el sexto lugar. El piloto de Ferrari volvió a sufrir con el desgaste de sus neumáticos y poco después también fue superado por Lando Norris, cerrando otro fin de semana muy complicado para el monegasco.
Finalmente, Oscar Piastri terminó cuarto, Lewis Hamilton fue quinto, Hadjar finalizó sexto, Norris séptimo, Leclerc octavo, Liam Lawson noveno y Arvid Lindblad completó el top diez.

Franco Colapinto volvió a afrontar una carrera complicada con Alpine. Desde la largada comenzó a reportar problemas de potencia y el equipo intentó solucionar la falla mediante distintos reinicios electrónicos desde el volante.
Las dificultades mecánicas condicionaron completamente su ritmo y le impidieron avanzar en el clasificador. El argentino cruzó la meta en la 15ª posición, lejos de la zona de puntos, en un fin de semana donde la escudería francesa volvió a evidenciar problemas de rendimiento pese a las mejoras introducidas para este Gran Premio, dificultades que el propio Colapinto había advertido el día viernes.
Es el primer Gran Premio de la temporada en el que Alpine no suma puntos, ya que su compañero Pierre Gasly finalizó 13°.
Así fue la largada de Franco Colapinto en el Gran Premio de Austria 🇦🇹😮💨pic.twitter.com/S7cIJqPMYe
— FC43 (@dailycolapinto) June 28, 2026
Además, la carrera dejó los abandonos de los dos Cadillac. Tanto Valtteri Bottas como Sergio Pérez quedaron fuera de competencia por aparentes problemas de temperatura en sus unidades de potencia, luego de que ambos autos comenzaran a despedir una importante cantidad de humo.
Con este resultado, Russell regresó al triunfo y Mercedes confirmó su gran evolución con un doble podio en Austria, mientras Verstappen volvió a sumar puntos importantes para Red Bull. Colapinto, en tanto, completó otra exigente carrera en la máxima categoría, aunque nuevamente condicionado por los inconvenientes técnicos de su Alpine.