Productores de 9 de Julio impulsan un cambio de modelo para los caminos rurales

Luego de varios años de reclamos por el estado de los caminos rurales y tras las inundaciones que durante 2025 golpearon con fuerza al distrito, la Sociedad Rural de 9 de Julio ideó un proyecto de ordenanza para crear una Comisión Vial Rural con autonomía de gestión, en una apuesta por cambiar el modelo de administración de la red vial.

La iniciativa fue presentada ante los presidentes de los bloques del Concejo Deliberante y también será elevada a la intendenta María José Gentile (PRO), además de las entidades agropecuarias del distrito.

El proyecto se suma al debate que atraviesa distintos municipios bonaerenses sobre cómo garantizar el mantenimiento de los caminos rurales. Mientras en algunos distritos crecieron las demandas judiciales por la falta de contraprestación de la tasa vial y otros comenzaron a ensayar convenios entre municipios y productores, en 9 de Julio buscan institucionalizar un esquema permanente de gestión.

Una comisión con autonomía

El presidente de la entidad rural, Hugo Enrique, explicó que la propuesta es el resultado de más de cinco meses de trabajo y diálogo con productores  de los distintos cuarteles del partido.

La iniciativa plantea la conformación de una Comisión Vial integrada por productores y entidades representativas del sector, con independencia operativa respecto del municipio. Además, prevé la designación de un gerente técnico mediante concurso público que tenga a cargo la ejecución de los trabajos.

La Sociedad Rural presentó en el HCD un proyecto de Comisión Vial Rural con autonomía del municipio

Según detalló Enrique, la comisión administraría tanto los recursos provenientes de la tasa vial municipal como los fondos provinciales destinados al mantenimiento de caminos e infraestructura hidráulica.

"El objetivo es dar vuelta de página y cambiar el enfoque del manejo vial del partido de 9 de Julio", sostuvo.

Un modelo inspirado en otras experiencias

Durante la elaboración del proyecto, los productores analizaron distintas experiencias ya vigentes en la provincia.

Uno de los referentes rurales, Juan Pablo Ferrere, explicó que uno de los modelos tomados como referencia fue el de Benito Juárez, donde una ordenanza específica regula el funcionamiento de un gobierno vial con participación del sector productivo.

La intención, remarcaron desde la Sociedad Rural, es que la futura comisión trascienda a las distintas administraciones municipales y se consolide como una política pública permanente.

"El camino rural es un bien común", resumió Enrique.

Cambiar el debate sobre la tasa vial

La propuesta aparece en un contexto donde la gestión de los caminos rurales se convirtió en uno de los principales focos de conflicto entre municipios y productores bonaerenses.

En los últimos meses crecieron las acciones judiciales para discutir el cobro de tasas viales sin contraprestación efectiva, mientras otros distritos comenzaron a explorar alternativas de cogestión o participación privada para mejorar el mantenimiento de la red rural.

En 9 de Julio, donde las inundaciones de 2025 profundizaron los problemas estructurales de los accesos rurales, la apuesta apunta a modificar de raíz el sistema de administración de los recursos.

Más que discutir el monto de la tasa, la Sociedad Rural propone cambiar quién decide cómo y dónde se invierten esos fondos y dotar al esquema de continuidad más allá de los cambios de gobierno.