recesión económica
21/10/2026 - Edición Nº1352
Economía
transporte público
Peor servicio y más caro: el conflicto de colectivos complica la rutina en el AMBA
21/10/2026 | El boleto de bondi cada vez se consume un mayor porcentaje del salario de los trabajadores. Para colmo, viajan cada vez en peores condiciones.
Las empresas de colectivo le reclaman al gobierno nacional que cumpla sus pagos.
El conflicto con las empresas de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) deteriora la vida cotidiana de los usuarios que dependen de ese servicio para sus quehaceres diarios.
Un peor servicio se combina con tarifas que han escalado exponencialmente desde la asunción de Javier Milei. Es que el gobierno nacional recortó sistemáticamente los subsidios en general, y al transporte en particular.
Este ajuste recayó sobre los bolsillos de los usuarios, que deben destinar mes a mes un mayor porcentaje de su ingreso al transporte.
Cada vez se paga más y se viaja peor en el AMBA
El recorte de subsidios
El gobierno nacional redujo a menos de la mitad el gasto público en subsidios. Entre enero y septiembre de 2026, recortó un 54% respecto al mismo período de 2023 las partidas destinadas a sostener el precio de las tarifas.
En el desagregado, fueron los subsidios energéticos los que más se contrajeron (-57%). En el transporte, la motosierra fue del 41%.
Es decir, el Estado Nacional dejó de gastar $4 de cada $10 destinados a subsidiar el transporte público.
El ajuste en estas prestaciones es mayor al del gasto en general, que fue del 30%.
Recortes de gasto público desde la asunción de Milei. Datos oficiales del Ministerio de Economía
El boleto mínimo en el AMBA aumentó 20 veces desde la asunción de Milei
Además del recorte de subsidios, el gobierno libertario terminó con la armonización tarifaria en el AMBA. Hasta noviembre de 2023, el colectivo de CABA, PBA y de jurisdicción nacional coordinaban un mismo precio.
Con el fin de esa coordinación, los boletos mínimos de los tres servicios evolucionaron de formas diferentes, en función de las posibilidades de caja de cada jurisdicción:
- Nación: +1.328%
- CABA: +1.670%
- PBA: +2.237%
El boleto de colectivos aumentó significativamente desde la asunción de Milei
Así, la tarifa escaló desde $52, en noviembre de 2023, a octubre de 2026:
- $742,81 en Nación
- $920,48 en CABA
- $1.215,09 en PBA
El impacto en el bolsillo
Esta suba del boleto no fue acompañada con incrementos en los ingresos.
En noviembre de 2023, el gasto en transporte (considerando 44 viajes al mes, solo ir y volver de trabajar) se llevaba del 1,6% de un Salario Mínimo Vital y Móvil.
Casi tres años después, el transporte se consume el 8,4%, 10,4% o 13,7%, según qué colectivo se tome (nacional, CABA o PBA).
Y ese es el piso. Dado que se consideran los boletos mínimos de las 3 jurisdicciones, y solo para ir y volver de trabajar los 22 días hábiles del mes.
En suma, se incrementó entre 5 y 9 veces el peso del transporte público sobre el salario mínimo.
¿Cuánto del SMVM se destina al gasto en transporte público?
