La idea apunta a facilitar el transporte a los trabajadores a la manifestación impulsada por la CGT en repudio al DNU y a los proyectos de ley de desregulación de la economía.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), ratificó el paro y la marcha del próximo 24 de enero, y garantizó “el transporte público de pasajeros hasta las 19” de ese día.
La entidad gremial, conducida por el dirigente ferroviario Sergio Sasia, se pronunció este miércoles por “la unidad, organización y solidaridad en defensa del patrimonio argentino y en rechazo de la cancelación de derechos laborales y sociales”.
La conducción de la organización, los secretarios generales y las delegaciones regionales de la entidad deliberaron en un plenario nacional y reafirmaron “el total y absoluto rechazo al decreto de necesidad y urgencia (DNU) y a la ley ‘Bases’ elevadas por el Gobierno al Parlamento“, afirmó el sindicalista.
A través de un comunicado, la CATT detalló que participaron representantes de 41 organizaciones sindicales, quienes ratificaron también su adhesión al paro y a la marcha del día 24 hacia el Congreso, convocadas por el Confederal (CCC) de la CGT.
“Con el espíritu puesto en la tarea de facilitar la concentración y desconcentración de todos los que deseen participar y acompañar la convocatoria, se garantizará el transporte público de pasajeros hasta las 19“, sostuvo el comunicado de los dirigentes gremiales.
La CATT dijo que “el Gobierno del presidente Javier Milei pretende desregular en tiempo récord toda la economía, modificar y derogar innumerable cantidad de leyes protectivas del empleo, la salud, la educación y los derechos sociales y previsionales básicos consagrados por la Constitución, amenazando a la industria con la apertura indiscriminada de importaciones, liberando precios y tarifas sin un marco de protección”.
También denunció que el Ejecutivo procura avanzar en “la primarización y extranjerización de los recursos naturales, enajenar la propiedad de las empresas públicas y toda la arquitectura jurídica que sustenta el desarrollo nacional, por lo que pretende violar los marcos societarios de propiedad pública que las rigen y ubicarlas a todas a tiro de privatización, incluyendo gran parte del sistema de transporte en sus diversos modos”.