“Hace al control de la gestión”: así muestran en Ramallo cómo se utiliza la tasa vial

La discusión por el destino de los fondos de la tasa vial que cobran los municipios sumó un nuevo capítulo en la provincia de Buenos Aires. Mientras productores rurales de distintos distritos recurrieron a pedidos de información pública y acciones judiciales para conocer cómo se administran esos recursos, la municipalidad de Ramallo decidió avanzar con una herramienta propia para poner a disposición de vecinos y productores información sobre la gestión de los caminos rurales.

Se trata de una plataforma digital con un mapa georreferenciado que permite recorrer la red vial rural del distrito y consultar las intervenciones realizadas en cada tramo: fotografías del estado previo y posterior a los trabajos, maquinaria utilizada, horas hombre, consumo de combustible e inversión destinada.

El intendente Mauro Poletti (Fuerza Patria) explicó que la iniciativa surgió a partir de una lógica de gestión basada en tableros de control y considerando el escenario de conflictos que se registraron en otros municipios alrededor de la tasa.

“Trabajamos con muchos tableros de control en obra pública, seguridad y en este caso porque en realidad lo que manejamos son tasas, que a diferencia de un impuesto tienen que tener una contraprestación. También observábamos en otros distritos que había mucho conflicto con el tema del acceso a la información en torno a los caminos rurales, con lo cual armamos esta aplicación y este tablero de control lo pusimos a disposición de toda la comunidad”, señaló a News Digitales.

Un mapa para seguir cada obra

El eje de la plataforma es un mapa interactivo donde cada intervención sobre los caminos rurales queda registrada y puede ser consultada por cualquier usuario.

Al ingresar, productores, vecinos e instituciones pueden identificar el tramo intervenido, acceder a fotografías del estado del camino antes y después de los trabajos y conocer el detalle de la inversión realizada

El mapa al que accede a través del sitio 𝗰𝗮𝗺𝗶𝗻𝗼𝘀𝗿𝘂𝗿𝗮𝗹𝗲𝘀.𝗺𝗶𝗿𝗮𝗺𝗮𝗹𝗹𝗼.𝗰𝗼𝗺.𝗮𝗿 también informa qué maquinaria fue utilizada, la cantidad de horas de trabajo, el consumo de combustible y los recursos destinados a cada obra, lo que permite contrastar esas intervenciones con la recaudación de la tasa vial.

“Podés hacer clic sobre cada camino y ver cómo estaba antes de la intervención y cómo quedó después. También podés consultar la maquinaria utilizada, las horas hombre, el gasto en combustible y toda la inversión realizada”, detalló el jefe comunal.

Mapa geolocalizado sobre trabajos en los caminos rurales de Ramallo 

Transparencia y control ciudadano

Poletti aseguró que la decisión de abrir esa información responde a una lógica de gestión que el municipio viene aplicando desde hace tiempo mediante distintos tableros de control internos y que ahora busca extender a la comunidad.

“Mostrarle a los vecinos cuánto percibimos, cuánto invertimos y en qué se gastan los recursos es muy importante porque hace también al control de la gestión” aseguró.

El intendente explicó que el municipio ya utiliza herramientas similares para monitorear reclamos vecinales, obras públicas, recorridos de móviles policiales y mapas del delito, y adelantó que parte de esa información también comenzará a compartirse públicamente.

“Estas cuestiones que yo utilizo para controlar permanentemente la gestión también las podemos poner a disposición de los vecinos para transparentar cómo se administran los recursos”, sostuvo.

Más de 900 kilómetros bajo seguimiento

Ramallo cuenta con una red de más de 900 kilómetros de caminos rurales que atraviesan las cinco localidades del partido: la ciudad cabecera de Ramallo, Villa Ramallo, Pérez Millán, Villa General Savio y El Paraíso.

Según explicó Poletti, buena parte de esa infraestructura se encuentra vinculada a localidades alejadas del centro administrativo del distrito, como Pérez Millán, ubicada a unos 50 kilómetros de la cabecera, lo que aumenta la complejidad de las tareas de mantenimiento y conectividad rural.

Caminos rurales de Ramallo (Foto prensa)

En ese marco, el intendente señaló que el objetivo de la gestión no es solamente realizar tareas de mantenimiento periódico, sino avanzar con intervenciones integrales sobre determinados caminos para mejorar la circulación de la producción y garantizar la conectividad de las comunidades rurales.

“Queremos ir haciendo un camino rural importante desde el kilómetro cero hasta el final, con trabajos de compactación y tosca para que el sector productivo tenga obras como las que también hacemos en las zonas urbanas” explicó.

¿Alcanza lo que se recauda?

Consultado sobre el financiamiento del sistema, el intendente de Fuerza Patria afirmó que la inversión suele ubicarse al mismo nivel o incluso por encima de la recaudación obtenida mediante la tasa vial.

Actualmente, señaló, tanto los ingresos como las erogaciones rondan los 190 a 200 millones de pesos, recursos que se destinan a la contratación de equipos, motoniveladoras, discos y retroexcavadoras afectadas exclusivamente a la conservación de los caminos rurales.

“En muchos ejercicios terminamos invirtiendo más recursos de los que percibimos. Hoy estamos bastante empardados entre la recaudación y la inversión, porque incorporamos maquinaria y equipamiento específico para trabajar sobre la red vial rural” señaló. 

Una herramienta que busca seguir creciendo

Poletti remarcó que la plataforma no representa un punto de llegada sino el inicio de un proceso de apertura de información pública que el municipio pretende ampliar hacia otras áreas de la administración.

“Esto no es un final. Es parte de un proceso que venimos desarrollando desde hace tiempo y al que vamos a seguir incorporando nuevas aplicaciones para que los vecinos puedan conocer y controlar cómo gestionamos los recursos públicos” dijo. 

El intendente de Ramallo Mauro Poletti 

La iniciativa aparece en un contexto donde el acceso a la información sobre el destino de la tasa vial ganó protagonismo en distintos municipios bonaerenses.

En Ramallo, la apuesta fue anticiparse a esa discusión y buscar una respuesta política con una herramienta que muestre y someta a la valoración de la comunidad como se utilizan los recursos destinados a la red de caminos rurales.