Volkswagen tomó la decisión de dejar de fabricar el Golf en México, donde llega importado a
Argentina. Por tal motivo, se dejará de comercializar en el mercado local. ¿Taos será su
reemplazante?

Uno de los vehículos más emblemáticos de Volkswagen que se comercializa en Argentina es, sin
dudas, el Golf. Sin embargo, esta alternativa ya no se venderá en nuestro país ¿Qué pasó? La firma
alemana decidió no producir más la séptima generación de este vehículo en México, de donde
llega importado, para que tome su lugar de fabricación el Taos, SUV mediano que hará su debut en
este 2021 y que también tendrá producción en nuestro país.
En Argentina el Golf VII se seguirá comercializando hasta agotar stock, en los concesionarios sólo
se está vendiendo la versión Highline 250 TSI con un precio que ronda los 3.500.000 de pesos. A
partir de ahí, lo que suceda con este modelo en el país será una incógnita ya que la octava
generación se fabrica exclusivamente en Europa. Por tal motivo podría llegar importado desde el
Viejo Continente, pero el precio se dispararía por obvias razones impositivas. Algo que lo haría
perder terreno en su segmento.
Ahora todos los cañones de Volkswagen en México estarán puestos en el Taos, el mismo
todoterreno que ya se fabrica en la planta de Pacheco. Este SUV dará competencia en un
segmento plagado de alternativas como por ejemplo Jeep Compass, Honda CR-V, Toyota Rav4,
Forg Kuga, Ford Territory, Renault Koleos, Citröen C5 Aircross, entre otros. .


El Volkswagen Taos será el primer SUV de la marca en fabricarse en la Argentina. Se producirá
fruto de una inversión de 650 millones de dólares. Tamaño desembolsó se destinó a modernizar el
equipamiento y la infraestructura del polo industrial, y a instalar la nueva plataforma global MQB
sobre la que este modelo será construido.
Con Taos, que se pondrá a la venta en América Latina durante el segundo trimestre del año,
Volkswagen confirma su ofensiva SUV. Este segmento representa hoy el 27 por ciento de las
ventas y crecerá el 35 por ciento en los próximos cinco años en Sudamérica, según proyecciones
comunicadas por la automotriz.
El motor de Taos será el 250TSI. Es un naftero 1.4 litros turbo de 150 caballos de potencia, con caja
automática Tiptronic de seis velocidades. El equipamiento contará con la última generación de
asistentes a la conducción para ofrecer un alto nivel de seguridad.