23/08/2026 - Edición Nº1293

Agro

EL CAMPO

La semana del agro: trenes, carne y biocombustibles, con el clima y puertos en alerta

23/08/2026 | El Belgrano Cargas, la importación de carne en Estados Unidos y El Niño en el centro de la agenda del campo.



La semana del agro dejó tres grandes temas en agenda: la privatización del Belgrano Cargas, el anuncio de Donald Trump para abrir temporalmente las importaciones de carne picada en Estados Unidos y las primeras señales de alerta por las inundaciones de El Niño en distintas zonas productivas.

En paralelo, el biodiésel volvió a quedar en el centro de la discusión por el reclamo de las pymes del sector y los puertos atravesaron una nueva tensión laboral que, por ahora, quedó contenida por una conciliación obligatoria.

Entre logística, mercados internacionales y clima, el campo cerró una semana con decisiones que pueden tener impacto sobre la competitividad y varios conflictos que todavía están lejos de quedar resueltos.

Belgrano Cargas: el fuerte respaldo de CIARA-CEC a la resolución de Caputo

El Gobierno nacional formalizó esta semana el llamado a licitación para avanzar con la privatización de Belgrano Cargas y Logística, una de las empresas incluidas en el proceso de privatizaciones habilitado por la Ley de Bases.

La Resolución 1350/2026 del Ministerio de Economía habilitó la licitación para concesionar las vías y los inmuebles aledaños de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. El esquema contempla concesiones por 50 años y alcanza una red ferroviaria estratégica para conectar zonas productivas con los principales puertos.

La medida recibió un fuerte respaldo de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), que consideraron que el nuevo esquema puede convertirse en un “hito fundamental” para la competitividad del sector agroindustrial exportador.

Para las entidades, la incorporación de inversiones privadas podría mejorar la infraestructura y la eficiencia del transporte ferroviario y, especialmente, reducir los costos logísticos para las producciones ubicadas lejos de los principales puertos.

El impacto esperado no es menor: el ferrocarril de cargas aparece como una de las herramientas centrales para bajar el costo de trasladar granos y otros productos agroindustriales, en un país donde la distancia hasta los puertos todavía representa una fuerte desventaja para buena parte de las economías regionales.

Trump abrió la puerta a 300 mil toneladas de carne y Argentina mira de cerca

La carne vacuna tuvo su propio capítulo internacional. Donald Trump anunció que Estados Unidos permitirá durante 90 días el ingreso de hasta 300 mil toneladas de carne molida sin aranceles extracuota, con el objetivo de aumentar la oferta y reducir los precios que pagan los consumidores estadounidenses.

El anuncio llegó en un momento de fuerte presión sobre el mercado estadounidense, con un rodeo que se encuentra en niveles históricamente bajos. Trump sostuvo además que existe un compromiso para que la carne importada llegue al mercado con precios 25% inferiores a los actuales.

Argentina aparece entre los países que pueden mirar el anuncio con interés aunque los primeros análisis no son muy optimistas. 

Trump abrió la puerta a 300 mil toneladas de carne y Argentina mira de cerca

Consultado por NewsDigitales, Diego Ponti, analista del mercado ganadero de AZ Group advirtió que en términos generales la noticia de cumplirse "no es positivo porque va a generar más competencias de otros proveedores hacia Estados Unidos." sostuvo. 

En ese contexto, el especialista recordó que "Argentina tiene una cuota de privilegio con arancel muy bajo por 100 mil toneladas cuando países como Brasil ya no la tienen y pagan un arancel del 26,4% en Estados Unidos. Si esto se ejecuta, y a Brasil que lo agarra en un momento particular va a encontrar un buen canal para exportar la carne que hoy tiene acotada en destinos como China o Europa" indicó. 

El Niño desafía al agro: el agua ya puso en alerta a la ganadería

El otro gran frente de la semana apareció lejos de los mercados y las decisiones del Gobierno: el clima.

En el norte de Santa Fe, las inundaciones comenzaron a complicar a los productores ganaderos, con campos y caminos anegados y la necesidad de trasladar hacienda hacia zonas más altas para evitar pérdidas.

El escenario volvió a poner bajo la lupa la evolución del fenómeno El Niño y sus posibles efectos sobre la región durante los próximos meses. Santa Fe ya trabaja sobre medidas preventivas frente a un escenario de lluvias y crecidas que podría profundizarse.

En la provincia de Buenos Aires, San Pedro también comenzó a prepararse ante una eventual crecida del Paraná. El municipio cuenta con un protocolo para afrontar el traslado de hasta 11.000 animales si las condiciones obligan a sacar la hacienda de las zonas más comprometidas.

El dato muestra que el problema climático no pasa solamente por la superficie productiva afectada. Para la ganadería, una inundación también implica caminos intransitables, dificultades para alimentar a los animales y la necesidad de contar con lugares alternativos para trasladar la hacienda.

Así, mientras Santa Fe ya enfrenta las consecuencias del agua, en Buenos Aires el foco está puesto en la prevención. La evolución del Paraná y las condiciones meteorológicas serán uno de los temas a seguir durante la próxima semana.

Lo más destacado de la semana

  1. Belgrano Cargas: el fuerte respaldo de CIARA-CEC a la resolución de Caputo Leer la nota completa

  2. ¿Hamburguesas a precios cuidados? Trump importará carne picada y Argentina mira de cerca Leer la nota completa

  3. Pymes del biodiésel contra el proyecto de Bullrich: piden un corte de 12,5% y segmentación del mercado Leer la nota completa

  4. Puertos: la conciliación frenó el paro, pero el conflicto pone en alerta al agro Leer la nota completa

  5. El agua desafía a la ganadería: Santa Fe  empieza a sufrir inundaciones y Buenos Aires prepara un protocolo Leer la nota completa 

 

 

 

 

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